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直立手持吸塵器中國時報【李忠一、陳祐誠╱宜蘭、台北報導】雪山隧道通車滿10年，雪隧開通改變宜蘭產業、地貌，也對環境、治安帶來衝擊，宜蘭縣議會議長陳文昌認為，應可考量對每輛車收取50元的入城稅或環境稅，並透過eTag排除宜蘭縣籍車輛，也能以價制量紓緩塞車問題。 透過eTag 排除宜直立手持吸塵器籍車輛宜蘭縣議長陳文昌拋出「入城稅」，外縣市車輛進入宜蘭每車收取五十元。交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王強調，「入城稅」須有完整配套，現階段仍不樂觀，但建議可先採「公路預約」制，比照台鐵、高鐵連假前搶票，預約者費率打五折、未預約依擁擠程度加倍收費，與交通部長賀陳旦昨晚進一步提出的「預約交通」不謀而合。 藍武王說，國五可採「直立手持吸塵器公路預約」制，一天廿四小時分成十二時段，將每兩小時預計車流量的五成，開放給自小客車預約，剩下五成開放給客運等大眾運輸以及未預約的車，未預約者須繳兩、三倍費率，並依擁擠程度加倍收費。 藍武王比喻，旅館直立手持吸塵器、餐廳等需要預約，看醫生也要，若未預約，臨時就須花更多錢掛急診。他說，國五問題出在「容量不足」，預約制是可試辦的方式。95年的6月16日雪山隧道通車，昨天正值10周年，北成國小老師顏廷伍發現四年級這群也是10歲的學生，多數都沒有走過雪隧以外的道路到台北，過去宜蘭人有「丟丟咚」、「龜山島」的鄉愁，他們都沒有體會過，於是他帶領408班8名10歲學生，以「雪隧10年」為主題規畫系列的活動與採訪，其中王逸宸、張秦嘉還是因雪隧通車搬到宜蘭的「新住民」。 師生採訪坪林行控中心直立手持吸塵器主任林錦堂等人，也帶著攝影機訪問家人，談談雪隧通車前後的變化，趙偲羽、陳蕎芯發現交通便利後，觀光帶來收益，但宜蘭農舍變多了，生態與環境都有改變，這群孩子認為既然雪隧一定要存在，「一定要重視保護生態，且要節能減碳」，林恕延、陳聖文說，這樣才能避免環境再惡化。 「希望讓他們感受沒有直立手持吸塵器（法新社東京14日電） 日本北部山區有4人顯然遭熊攻擊身亡。日本官員今天表示，在1隻熊的胃中發現人類身體部位和毛髮。這頭熊疑似攻擊不幸喪生的4人中至少其中1人。 秋田縣山區熊攻擊人直立手持吸塵器事件並非不尋常，但因此致命的案例很少，從1979年到去年為止，僅8人因此喪生。上個月有兩名70幾歲和1名60幾歲的男子，在山林裡採竹筍時，先後顯然遭熊攻擊身亡。 10日發現的第4名受害者為直立手持吸塵器74歲女性，根據報導，她在採野菜時遭熊嚴重咬傷。獵人在距離那具屍體僅10公尺處，擊斃1隻熊。秋田縣1名官員向法新社表示，昨天在這隻熊的胃中發現人類身體部位和毛髮樣本。（譯者：中央社陳昱婷）雪隧前的宜蘭」，顏廷伍說，接下來還要帶他們走訪隆嶺、草嶺古道，並安排北宜公路、北迴鐵路小旅行等，走訪坪林等據點，經由採訪拍攝，體會宜蘭人過去沒有雪隧，經過鐵路山洞 ，走過北宜公路九彎十八拐，看見龜山島的鄉愁。影片也向辛苦的雪隧工程人員、坪林行控工程人員道謝，祝賀雪隧生日快樂，同時也感謝透過縣府的合作，推動媒體養成教育。 藍武王表示，過去收費站無法偵測車牌，現在有了eTag只要輸入車牌就能直接扣錢，透過預約制及差別費率可強制錯開尖離峰需求，也未禁止民眾不可上路。 藍武王說，國外收取進直立手持吸塵器城費的城市都是大眾運輸發達的都會區，在上午七到九點等交通尖峰時段實施，一九六四年新加坡第一個實施，挪威奧斯陸、英國倫敦也跟進，收費補貼公共運輸，鼓勵民眾使用公共運輸、抑制小汽車成長；宜蘭縣的確可以嘗試，但現階段須有相當的配套。 逢甲大學交通運輸及科技管理學直立手持吸塵器系副教授李克聰認為，應先做好完整的調查、評估與分析，包括收多少才有效等，如果僅是收五十元，遊客不差這點錢，何況住宿業者也會祭出優惠，恐怕入城稅效果不大。 陳文昌指出，雪隧10年是值得紀念與省思的日子，通車後讓觀光、餐飲業大幅成長，但也造成宜蘭的環境、治安、塞車等問題，如果再加上蘇花改增加的車流，原本已是走走停停的車陣，屆時恐怕會動彈不得。他表示，需廣邀專家學者、社會各界討論形成共識，火車也應增加到宜蘭與羅東的直達車班次，當初開通雪隧不只是為宜蘭人開，畢竟假日來宜蘭多是外縣市民眾，這不只是全國性問題，甚至作為國是會議的討論也應是可行。 陳文昌表示，1年約有600萬輛直立手持吸塵器車次進入宜蘭，假設有一半是外縣市車輛，應可考量收取入城稅或環境稅，每輛次如收取50元，1年就有1億至2億元，可用來解決對環境衝擊等問題，而不願被收取者，可改搭火車等大眾運輸工具來宜蘭。 收費各自為政?不可行陳文昌認直立手持吸塵器為，解決塞車，中央與縣府都很認真在做，但欠缺的是魄力，做一件事或決定新的政策一定有正負面，但討論的多，看起來卻沒人敢做，解決塞車等問題盼能施行鐵腕、多點勇氣。 對於陳文昌的建議，國民黨縣議員陳鴻禧批評直立手持吸塵器不可行，他說，收費必須全國一致，如果進入宜蘭要收取入城稅，那乾脆連台9、台2省道都收，「宜蘭獨立變成宜蘭國好了！」認為收取入城稅是天方夜譚。 針對宜蘭考慮收取入城稅或環境稅直立手持吸塵器，交通部長賀陳旦晚間回應說，感謝地方首長一同動腦筋，針對行為收費是管理趨勢，資訊收集和費率設計都需要配套和協調，交通部樂於合作研推。
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